设计制造汽车焊装生产线焊装夹具设计制造

正在突击完成的长城汽车股份有限公司CH031汽车车身焊装线

焊装线合理化设计探讨

 焊装工艺在汽车白车身制造中起着重要的作用，随着产品需求多样化的不断提高，焊装线的设计、制造都面临着很大的挑战，为此，本文就焊装线结构和夹具的选择阐述一些观点。

随着汽车制造技术的飞速发展，焊接技术在汽车白车身的生产中，起到了越来越重要的作用。在我国，焊装车间工艺设计的主要难点在于焊装生产线的设计，即采用何种形式的生产线和车身夹具。

焊装线的结构

目前使用的焊装线主要是由输送部分、

汽车焊接生产线是汽车制造中的关键，焊接生产线中的各种工装夹具又是焊装线的重中之重，焊接夹具的设计则是前提和基础。设计工装夹具时，不仅要考虑生产纲领，还必须要熟悉产品结构，了解钣金件变形特点，通晓工艺要求等诸多内容。

GBL系统与FBL系统的区别

机器人包边技术在国内应用的还不算太广。機器人包邊技術在國內應用的還不算太廣。 因为其技术难度系数比较大，在国内仅有少数几家掌握，技术含量高，能跟据客户的要求设计一整套的机器人包边，加涂胶，抓件等自动岛的工作站等机器人系统集成应用这方面的技术基本为外资公司垄断。因為其技術難度係數比較大，在國內僅有少數幾家掌握，技術含量高，能跟據客戶的要求設計一整套的機器人包邊，加塗膠，抓件等自動島的工作站等機器人系統集成應用這方面的技術基本為外資公司壟斷。 担因机器人包边滚压技术的工艺性好，柔性化程度高，相对包边专用机，成本合算等特点，越来越得到国内主机厂的重试，本文结合自己的工作经验。擔因機器人包邊滾壓技術的工藝性好，柔性化程度高，相對包邊專用機，成本合算等特點，越來越得到國內主機廠的重試，本文結合自己的工作經驗。 专门介绍一下机器人包边技术。專門介紹一下機器人包邊技術。 。 。 。 。

机器人 焊接生产线设备构成该 机器人

在汽车焊接流水线上，真正用于焊接操作的工作量仅占30%～40%，而60%～70%为辅助和装夹工作。因装夹是在焊接夹具上完成的，所以夹具在整个焊接流程中起着重要作用。
在焊接过程中，合理的夹具结构，有利于合理安排流水线生产，便于平衡工位时间，降低非生产用时。对具有多种车型的企业，如能科学地考虑共用或混型夹具，还有利于建造混型流水线，提高生产效率。
一、汽车焊接工艺特点
（一）材料与结构
汽车焊接材料主要是低碳钢的冷轧钢板，镀锌钢板，及少量的热轧钢板。它们可焊性好，适宜大多数的焊接方法，但由于是薄板件，因而刚性差、易变形。
在结构

　焊接是现代机械制造业中一种必要的工艺方法，在汽车制造中得到广泛的应用。汽车的发动机、变速箱、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不开焊接技术的应用。在汽车零部件的制造中，点焊、凸焊、缝焊、滚点（凸）焊、焊条电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊、气焊、钎焊、摩擦焊、电子束焊和激光焊等各种焊接方法中，由于点焊、气体保护焊、钎焊具有生产量大，自动化程度高，高速、低耗、焊接变形小、易操作的特点，所以对汽车车身薄板覆盖零部件特别适合，因此，在汽车生产中应用最多。在投资费用中点焊约占75%，其它焊接方法只占25%。
1　汽车工业所用的焊接方法及零部件的应用情况
　　汽车制造业是焊接应用面最广的行业之一，所用的焊接方法也种类繁多，其应用情况如下：
　　1.1 电阻焊